一群“胡老板”打造一條“軸” 驅(qū)車(chē)穿行于橫河鎮(zhèn)的主干道上，路兩邊有高大氣派的現(xiàn)代化建筑，也有低矮傳統(tǒng)的家居小樓，但毫無(wú)例外，房子外面的招牌上都有共同的標(biāo)示：軸承。 橫河鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長(zhǎng)胡旭波向記者娓娓道來(lái)，眼前的這一切，其實(shí)藏著橫河軸承產(chǎn)業(yè)的進(jìn)化路徑—— 起初，清一色的家庭作坊，而后分化，有的企業(yè)脫穎而出成為年產(chǎn)值以數(shù)十億元計(jì)的行業(yè)龍頭企業(yè)，如慈興集團(tuán)和環(huán)馳軸承集團(tuán)有限公司；有的穩(wěn)扎穩(wěn)打成為年產(chǎn)值在5000萬(wàn)元到1億元之間的中型企業(yè)，還有諸多一呼百應(yīng)的配套和協(xié)作小企業(yè)，它們共同組成了橫河的軸承產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。 “再告訴你一個(gè)小秘密”，胡旭波故作神秘，停頓了一下說(shuō)：如果第一次見(jiàn)到橫河的軸承老板不知道怎么稱(chēng)呼，叫“胡老板”準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)！ “胡老板”和軸承產(chǎn)業(yè)，在橫河，這個(gè)緣分由來(lái)已久。最早把軸承的種子撒向這片土地的，正是慈興集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)胡先根領(lǐng)銜的“十八羅漢”。 “我是1995年創(chuàng)立的寧波東煌軸承有限公司。”胡紀(jì)強(qiáng)是當(dāng)年的“十八羅漢”之一，現(xiàn)在他有兩個(gè)身份：東煌軸承董事長(zhǎng)和慈溪市軸承行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。而在橫河，從原材料鍛造、熱處理、研磨、清洗到最后成品，幾十道工序，一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，處處都是“胡老板”的天地。 “這碗飯可以一直吃下去” 軸承是工業(yè)糧食”，它一旦落地生根，就具有了不斷生長(zhǎng)的潛力，只要走對(duì)了路，就能一直走下去。 “軸承是百年產(chǎn)業(yè)！”即便在橫河，比胡紀(jì)強(qiáng)更懂軸承的人也不多，和這個(gè)小零件打交道40多年，他對(duì)軸承除了“親情”，更多的是欣賞。 每當(dāng)有人說(shuō)軸承是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的時(shí)候，胡紀(jì)強(qiáng)都要強(qiáng)調(diào)它的現(xiàn)代性。在他眼里，這是一個(gè)永不過(guò)時(shí)的產(chǎn)業(yè)。 橫河的軸承老板們很清楚這一點(diǎn)，也很知道利用這一點(diǎn)。“軸承這碗飯可以一直吃下去。”從1996年的一家小作坊到現(xiàn)在年產(chǎn)值5億多元的大公司，福達(dá)軸承集團(tuán)董事長(zhǎng)胡達(dá)云知道：軸承不僅能做，而且能長(zhǎng)久做！ 無(wú)論是橫向的領(lǐng)域開(kāi)拓，還是向上的價(jià)值挖掘，無(wú)不充滿(mǎn)想象空間。而在橫河，“慈興”“環(huán)馳”等一批技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)，已經(jīng)開(kāi)始向中高端領(lǐng)域進(jìn)軍，連年的大手筆技術(shù)改造投入后，諸如奔馳、寶馬等高端合作伙伴的大門(mén)也打開(kāi)了。 產(chǎn)業(yè)生態(tài)“大魚(yú)引領(lǐng)，小魚(yú)活躍” 說(shuō)起橫河軸承的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，鎮(zhèn)黨委書(shū)記王迪很是自豪，“大魚(yú)引領(lǐng)，小魚(yú)活躍”。 一圈走訪(fǎng)下來(lái)，記者也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)搶眼的特點(diǎn)：企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況普遍較好，少有外債。像去年產(chǎn)值16億元的“環(huán)馳”，銀行貸款僅有4000萬(wàn)元。 這不禁讓人好奇，橫河軸承的產(chǎn)業(yè)生態(tài)是怎么形成的？如果說(shuō)，敢闖敢干讓橫河人開(kāi)啟了軸承產(chǎn)業(yè)的大門(mén)，那么抱團(tuán)取暖、差異立身則是他們度過(guò)一次次寒冬的秘密。 2008年，國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)，原材料價(jià)格暴漲，橫河的胡老板們一時(shí)間猝不及防。就是在這樣的背景下，慈溪橫河相士軸承行業(yè)協(xié)會(huì)成立，以協(xié)會(huì)的力量爭(zhēng)取更多議價(jià)權(quán)。這也是全國(guó)首個(gè)村級(jí)軸承行業(yè)協(xié)會(huì)。 多年以后，橫河的胡老板們還是會(huì)慶幸這個(gè)明智決定。有了協(xié)會(huì)之后，做新產(chǎn)品時(shí)互通有無(wú)，避免同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)；遇到行業(yè)共性難題時(shí)，一起尋找解決辦法……軸承的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，越做越健康。 聚是一團(tuán)火，散作滿(mǎn)天星。橫河軸承企業(yè)，不僅樂(lè)于抱團(tuán)，而且擅長(zhǎng)立異。 在橫河軸承企業(yè)中，工匠精神是一種常見(jiàn)的品質(zhì)?！拜S承產(chǎn)業(yè)空間大得很，必須要打破現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)天花板?！闭f(shuō)這話(huà)的，是慈溪市由由軸承有限公司創(chuàng)始人孫建豐，基于這種認(rèn)識(shí)，他給公司起了一個(gè)出圈的名字——“由由”。“由由”確實(shí)出頭了。2011年創(chuàng)立后，孫建豐帶領(lǐng)這家年輕企業(yè)，對(duì)標(biāo)日本NSK等幾家巨頭，7年磨一劍，在2018年殺進(jìn)了門(mén)檻極高的醫(yī)療軸承領(lǐng)域。 第二次“進(jìn)化”卡在哪？ 塊狀經(jīng)濟(jì)的未來(lái)取決于一次次進(jìn)化，而進(jìn)化之路必然伴隨著陣痛。 土地！土地！土地！在橫河鎮(zhèn)，不管是鎮(zhèn)政府官員，還是企業(yè)當(dāng)家人，提起當(dāng)下最頭疼的問(wèn)題，一致認(rèn)為就是土地。 從空間上來(lái)看，橫河鎮(zhèn)目前可利用土地確實(shí)非常有限，幾乎每一寸都用到了極致。 這也帶來(lái)一個(gè)略顯魔幻的結(jié)果：年產(chǎn)值動(dòng)輒幾千萬(wàn)元、上億元的企業(yè)，常?！膀榭s”在幾畝或幾十畝的土地上，畝均產(chǎn)值高得嚇人。 但是，還是有一些撐不住的企業(yè)選擇了外遷。這讓胡旭波痛心不已，2019年，外遷的15家企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到了55億元，相當(dāng)于流失了一個(gè)橫河“億元產(chǎn)業(yè)群”。而未來(lái)，還有更多的企業(yè)會(huì)成長(zhǎng)壯大，怎么辦？ 這個(gè)問(wèn)題讓王迪坐不住。他告訴我們，橫河軸承是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展空間很大，當(dāng)務(wù)之急是重構(gòu)軸承產(chǎn)業(yè)地圖。“我們?cè)O(shè)想是抓緊解決土地空間問(wèn)題，規(guī)劃一個(gè)高能級(jí)的軸承產(chǎn)業(yè)園，整合目前相對(duì)松散的產(chǎn)業(yè)資源，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?！蓖醯险f(shuō)。 除了土地這個(gè)硬件，橫河軸承的進(jìn)化還面臨著技術(shù)闖關(guān)?！斑^(guò)去這些年，橫河軸承實(shí)現(xiàn)了從低端產(chǎn)品到中端產(chǎn)品的第一次產(chǎn)業(yè)進(jìn)化，有些產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入高端，整個(gè)行業(yè)的技術(shù)和工藝都沒(méi)問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)鏈完整性和協(xié)同性也很強(qiáng)，但是，我們還沒(méi)有進(jìn)入到行業(yè)內(nèi)具有標(biāo)志性的高端領(lǐng)域，比如高鐵、飛機(jī)上用的軸承，還是空白，這些軸承還是進(jìn)口為主。”王迪說(shuō)。 橫河軸承的闖關(guān)已經(jīng)開(kāi)始。除了企業(yè)個(gè)體的產(chǎn)品突破之外，2019年底，慈溪還成立了寧波市關(guān)鍵基礎(chǔ)件（軸承）產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體，旨在打造一個(gè)服務(wù)整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的公共技術(shù)平臺(tái)，破解單個(gè)企業(yè)難以解決的共性技術(shù)難題。目前，這個(gè)綜合體已經(jīng)針對(duì)軸承鋼品質(zhì)提升研究、產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)研究、密封墊片綜合性能測(cè)試裝置等關(guān)鍵技術(shù)組織研發(fā)，累計(jì)組織實(shí)施產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目25個(gè)，解決技術(shù)難題數(shù)135項(xiàng)。 2021年，這群“胡老板”的軸承飯還會(huì)吃得更香。 來(lái)源：浙江日?qǐng)?bào) | 
